Los propietarios y operadores del buque de carga que se estrelló contra el puente Francis Scott Key de Baltimore en 2024 han llegado a un acuerdo preliminar con el estado de Maryland, según anunció el jueves el fiscal general Anthony Brown.
El propietario del buque, Grace Ocean Private Limited, y el operador, Synergy Marine Group, pagarán parte de las indemnizaciones presentadas por Maryland tras el fatal accidente del 26 de marzo de 2024. El buque sufrió un fallo eléctrico y se estrelló contra el puente de mando. Seis trabajadores de la construcción que se encontraban en el puente fallecieron y el puerto de Baltimore permaneció cerrado durante casi tres meses.
El acuerdo aún se está ultimando, pero resuelve las demandas presentadas por el estado contra ambas compañías.
«Durante dos años, los trabajadores, las familias y las comunidades de Maryland han soportado el peso de un desastre que jamás debió haber ocurrido», declaró Brown en un comunicado. «Nuestro trabajo aún no ha terminado, pero este acuerdo representa un paso importante para la recuperación de Maryland».
El acuerdo no resuelve ninguna reclamación que Maryland pueda tener con el constructor del barco, Hyundai.
Synergy y Grace Ocean han intentado limitar su responsabilidad por el colapso a unos 44 millones de dólares, amparándose en una antigua ley marítima . Sin embargo, Baltimore y otros reclaman miles de millones de dólares en daños y perjuicios por el accidente. El juicio estaba programado para comenzar el 1 de junio para determinar si las empresas podían limitar su responsabilidad en el caso.
Synergy y Grace Ocean también llegaron recientemente a un acuerdo con ACE American, la compañía que aseguraba el puente Key Bridge. El acuerdo ascendió a unos 350 millones de dólares, aproximadamente la misma cantidad que American pagó a Maryland tras el accidente. El puente reconstruido aún está en fase de diseño, pero la Autoridad de Transporte de Maryland espera abrirlo al tráfico a finales de 2030. CBS News
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