El grupo Families for Safer Streets de Baltimore afirma que tanto las carreteras de la ciudad como las del estado presentan problemas de diseño, y que es hora de hacer que las carreteras sean más seguras.
Los defensores de la seguridad vial afirman que es necesario hacer más, ya que nos encontramos en medio de los «100 días más peligrosos», que las organizaciones de seguridad reconocen a nivel nacional como la época más peligrosa del año para los conductores.
En los últimos siete días se han producido 12 accidentes mortales en las carreteras de Maryland. En lo que va de 2026, se han registrado más de 200 muertes en carretera en el estado.
«Estamos desconsolados. Estamos enojados. Exigimos un cambio», dijo Amril Hamer, de Familias de Baltimore por Calles Más Seguras.
De luto por las víctimas de accidentes mortales en carretera.
La organización Familias por Calles Más Seguras presionó a los líderes de Baltimore para que mejoraran la seguridad en las carreteras de la ciudad tras dos accidentes mortales ocurridos el mes pasado.
«Estamos aquí esta noche para decirles a los líderes de nuestra ciudad que las calles peligrosas son una elección, y esa es una elección que la ciudad de Baltimore ya no puede permitirse», dijo Hamer.
Los líderes de la ciudad y el grupo Familias por Calles Más Seguras lamentaron la pérdida de dos vidas el mes pasado. La policía informó que Jordan Bright, de 3 años, murió en un atropello con fuga provocado por un joven de 14 años que conducía un auto robado.
Brandon McMurrin, estudiante de la Universidad Estatal de Morgan, murió atropellado por un coche cuando regresaba a casa del trabajo el mes pasado.
«Dos vidas truncadas trágicamente por la violencia vial evitable en las calles de nuestra ciudad», dijo Hamer.
El primo de McMurrin dijo que se criaron juntos, por lo que era como un hermano para él. Aún no se ha recuperado de la pérdida.
“Jamás me habría imaginado que esto sucedería, pero la forma en que están diseñadas nuestras carreteras y la manera en que la gente conduce en ellas es negligente», dijo el primo.
El concejal de la ciudad de Baltimore, Jermaine Jones, dijo que quiere transformar el dolor de las familias en progreso para la ciudad.
«Pero hoy deberíamos destacar las cosas que debían haberse hecho ayer», dijo Jones. «Si bien no podemos actuar con la rapidez ni la frecuencia que quisiéramos, debemos actuar con la mayor celeridad posible y priorizar lo que, según los datos, consideramos menos seguro».
Llamamiento a los líderes de Baltimore para que realicen cambios.
La organización Familias por Calles Más Seguras insta a los líderes de la ciudad a realizar cambios en las carreteras para hacerlas más accesibles para peatones, usuarios de patinetes y ciclistas.
Según el sitio web del Departamento de Transporte de Maryland, en 2026 se registraron 216 muertes en carretera. Diecinueve de ellas involucraron a conductores jóvenes, 44 a peatones y 65 a conductores bajo los efectos del alcohol o las drogas.
La madrugada del martes, Kaylee Hottle, una joven de 18 años nacida en Atlanta y conocida por su papel en la saga cinematográfica de «Godzilla», falleció en un accidente en el condado de Frederick . El conductor del vehículo era un hombre de 19 años de Frederick que se salió de la carretera de dos carriles por el lado derecho y chocó contra una alcantarilla.
Durante los «100 días más mortíferos», que abarcan de junio a agosto, ya se han registrado 63 fallecimientos en Maryland. En la ciudad de Baltimore, se han producido cuatro este verano.
Chrissy Nizer, del Departamento de Transporte de Maryland, dijo que las muertes han disminuido en los últimos dos años en todo el estado, pero no es suficiente.
«Nos alegra que Maryland haya experimentado una reducción en las muertes en carretera por segundo año consecutivo, pero la única manera de lograr cero, que es el objetivo final, es que todos tengamos un papel que desempeñar, todos tenemos la responsabilidad de ayudar a que todos lleguen a casa sanos y salvos, y ese es el objetivo final», dijo Nizer.
Fuente CBS News
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