Publicación del DEIS del proyecto Baltimore-Washington SCMaglev
La FRA ha duplicado el período de comentarios a 90 días para la revisión ambiental del proyecto del sector privado.
El Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (DEIS) para el Proyecto de Maglev Superconductor de Baltimore-Washington (SCMAGLEV) se publicó el 15 de enero, lo que marca un paso adelante en el proceso de revisión ambiental para el proyecto del sector privado.
El período de comentarios para el DEIS comienza el 22 de enero y la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) extendió el período de 45 a 90 días después de las solicitudes de las partes interesadas.
Baltimore-Washington SCMAGLEV es un proyecto del sector privado propuesto por Baltimore-Washington Rapid Rail (BWRR).
La FRA y la Administración de Tránsito de Maryland del Departamento de Transporte de Maryland (MDOT MTA) prepararon un DEIS para estudiar los posibles impactos ambientales de un nuevo sistema ferroviario de alta velocidad. El sistema SCMAGLEV propuesto por BWRR operaría entre Washington, D.C. y Baltimore con una parada en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington.
En nombre de BWRR, las responsabilidades de MDOT, en asociación con FRA, incluyen: administrar los fondos de la subvención federal para realizar la ingeniería preliminar y el estudio de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA); preparar documentación NEPA; y la gestión del proceso de divulgación pública de DEIS.
«Estamos encantados de haber alcanzado este hito fundamental en nuestro esfuerzo por llevar el tren más rápido del mundo, el Superconductor Maglev (SCMaglev), a la región de Baltimore-Washington. La publicación del Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental es un logro significativo para todo el estado de Maryland dirigido por la Administración Federal de Ferrocarriles, el Departamento de Transporte de Maryland y más de 30 agencias federales, estatales y locales que han colaborado durante años para realizar este estudio detallado, que incluye aportes de más de 200 reuniones públicas ”, dijo el presidente y director ejecutivo de BWRR, Wayne Rogers. “Nuestro equipo en Northeast Maglev está emocionado de profundizar en los resultados y comenzar el proceso de asegurar que cualquier problema identificado en el borrador, o planteado durante el período de comentarios públicos, se aborde de la mejor manera posible para las comunidades y el medio ambiente. Seguimos comprometidos con garantizar que el Northeast Maglev se construya y opere de una manera que permita a todos los residentes locales compartir el eco beneficios económicos, educativos, ambientales y sociales asociados con este sistema de transporte de próxima generación».
El período de comentarios de 90 días está abierto hasta el 22 de abril y las audiencias públicas virtuales, organizadas por FRA y MDOT MTA, se llevarán a cabo después del 22 de marzo.
El DEIS está disponible en www.bwmaglev.info.
ENUNCIADO DE PRENSA
LA ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE FERROCARRIL Y LA ADMINISTRACIÓN DE TRÁNSITO DE MDOT MARYLAND ANUNCIAN LA APERTURA DEL PERÍODO DE COMENTARIOS PÚBLICOS PARA BALTIMORE-WASHINGTON BORRADOR DEL PROYECTO SCMAGLEV DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
FRA acordó extender el período de comentarios públicos de 45 a 90 días BALTIMORE, MD (15 DE ENERO DE 2021) – Continuando con sus esfuerzos para mantener al público informado sobre el progreso de la revisión ambiental del proyecto del sector privado Baltimore-Washington Superconducting Maglev (SCMAGLEV), la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) y el Departamento de Maryland of Transportation (MDOT)
La Administración de Tránsito de Maryland (MDOT MTA) anunció hoy que el período de comentarios públicos se abrirá el viernes 22 de enero sobre el Borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (DEIS) de SCMAGLEV.
El DEIS se publicó hoy en línea en bwmaglev.info para su revisión pública. Todos los comentarios recibidos a partir de hoy se incluirán en el registro público formal. En respuesta a las solicitudes de las partes interesadas, FRA acordó extender el período de comentarios públicos planificado originalmente de 45 a 90 días.
Baltimore-Washington SCMAGLEV es un proyecto del sector privado propuesto por Baltimore-Washington Rapid Rail (BWRR).
FRA y MDOT MTA prepararon un DEIS para estudiar los posibles impactos ambientales de un nuevo sistema ferroviario de alta velocidad.
El sistema SCMAGLEV propuesto por BWRR operaría entre Washington, D.C. y Baltimore con una parada en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington.
En nombre de BWRR, las responsabilidades de MDOT, en asociación con FRA, incluyen: administrar los fondos de la subvención federal para realizar la ingeniería preliminar y el estudio de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), preparar la documentación de la NEPA y gestionar el proceso de divulgación pública de DEIS.
FRA y MDOT MTA planean albergar audiencias públicas virtuales (fechas por determinar).
Estas audiencias públicas se llevarán a cabo no antes del 22 de marzo.
Para obtener actualizaciones sobre las fechas y horarios de las audiencias virtuales, visite bwmaglev.info e inscríbase para unirse a la lista de correo del proyecto.
Debido a los actuales protocolos COVID-19, las audiencias públicas se realizarán de manera virtual.
Las audiencias públicas virtuales brindarán una oportunidad para que el público comente verbalmente sobre el SCMAGLEV DEIS.
El período de comentarios de 90 días está abierto hasta el 22 de abril. Además de proporcionar comentarios en las audiencias públicas virtuales, el público puede enviar comentarios en el sitio web en bwmaglev.info, por correo electrónico a info@bwmaglev.info o por correo postal al Proyecto SCMAGLEV , c / o Lauren Molesworth, Administración de Tránsito de Maryland, 6 Saint Paul St., Baltimore, MD 21202. Este nuevo sistema ferroviario de alta velocidad. El sistema SCMAGLEV propuesto por BWRR operaría entre Washington, impactos ambientales potenciales de D.C. y Baltimore con una parada en el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington.
Traducción by Latin Opinion Baltimore