ADMINISTRACIÓN ESTATAL DE CARRETERAS COMIENZA PROYECTO DE SEGURIDAD PEATONAL EN DOS INTERSECCIONES DE LA US 1 EN CONDADO HOWARD
Como sugiere el nombre de su iniciativa, MDOT está “Serious about Safety” en la US 1 y la intersección ente Doctor Patel y Rowanberry Drive
(3 de junio de 2025) – La Administración Estatal de Carreteras del Departamento de Transportación de Maryland (MDOT, por sus siglas en inglés) anunció hoy el inicio de un proyecto de construcción de mejoras de seguridad peatonal valorado en $2.3 millones que se llevará a cabo en dos intersecciones de la US 1 en el Condado Howard. Las mejoras que se harán a lo largo de la US 1, entre las intersecciones de Doctor Patel Drive y Rowanberry Drive, en el área de Elkridge, están diseñadas para mejorar la seguridad de todo usuario de las carreteras. El martes, líderes del Departamento de Transportación, Administración Estatal de Carreteras y el Condado Howard celebraron la inauguración de los proyectos de seguridad.
Las mejoras de seguridad para ambas intersecciones ubicadas a lo largo de la US 1 fueron identificadas como prioridades principales para el Condado Howard. La Administración Estatal de Carreteras anticipa que ambos proyectos serán completados para la primavera del 2026, si el tiempo así lo permite.
En la zona de Doctor Patel Drive, las mejoras van a incluir un nuevo semáforo, poste peatonal de cruce activable y cruces peatonales. En el área de Rowanberry Drive, a eso de una milla al sur de Doctor Patel Drive, las labores incluyen la construcción de una acera a lo largo de la US 1 entre South Hanover Road y Old Washington Road, nuevos cruces y rótulos peatonales mejorados.
“En el Departamento de Transportación de Maryland, bajo el liderato del Secretario Paul Wiedefeld, tomamos la seguridad de todos en serio y estamos haciendo nuestra parte por reducir el alza de muertes en las carreteras”, dijo Joe McAndrew, Subsecretario de Entregas y Desarrollo de Proyectos del Departamento de Transportación de Maryland. “Estas mejoras peatonales en las intersecciones a lo largo de la US 1 son el resultado de la estrecha cooperación entre el Estado, el
Condado Howard y la comunidad, y un reconocimiento de la necesidad de construir carreteras más seguras, o ‘Complete Streets’, para todos los usuarios”.
Los fondos para el proyecto estaban pautados para ser aplazados en el Plan Consolidado de Transportación (CTP, por sus siglas en inglés) dentro del presupuesto inicial para el Año Fiscal 2026 del Departamento de Transportación de Maryland debido a restricciones fiscales, pero fueron restaurados por el Gobernador Wes Moore y aprobados por la Asamblea General de Maryland. El proyecto promueve la meta de MDOT de llevar a cabo inversiones astutas que mejoren la seguridad, estimulen el crecimiento económico y preserven el sistema de transportación de Maryland.
“El pasado otoño sentimos el dolor de la comunidad por las vidas que se perdieron en estas intersecciones de la US 1 y sabíamos que teníamos que superar los obstáculos financieros”, dijo el Administrador Estatal de Carreteras Will Pines. “Estamos sumamente agradecidos por las inversiones de transportación que hizo el Gobernador que nos permitieron llevar a cabo estas críticas mejoras de seguridad”.
Las mejoras de la US 1 reiteran la iniciativa Serious about Safety del Departamento –una iniciativa departamental enmendada para promover metas de seguridad y salvar vidas. Todas las agencias adscritas a MDOT también siguen la política departamental Complete Streets, asegurando el que las carreteras estatales sean convenientes, confiables y accesibles para todos los usuarios.
La Administración Estatal de Carreteras ha trabajado en conjunto con el Condado Howard para identificar ubicaciones y necesidades de seguridad en la US 1. En los últimos años, se ha completado mejoras de seguridad peatonal en otras ubicaciones a lo largo de la US 1:
Brewers Court – nuevas señales de cruce activadas por peatones, espacio protegido dentro de la isleta y nuevos cruces peatonales fueron completados en el 2023. Guilford Road – un paseo de uso compartido para peatones y ciclistas a lo largo de la US 1 en dirección sur, nuevos cruces y señales de cruce activadas por peatones fueron instalados en la intersección en el 2023.
Crestmount Road y Cedar Avenue en la US 1 dirección sur – nueva acera, cuneta, desagüe y mejoras al sistema de drenaje fueron completados en el 2023.
En octubre de 2024, la Administración Estatal de Carreteras redujo el límite de velocidad en la US 1 entre Bonnie View Lane y Greenfield Road –una sección de media milla que incluye Doctor Patel Drive– de 45 mph a 40 mph. Se instalaron rótulos y nueva demarcación de líneas en la carretera para alertar a motoristas.
La Administración Estatal de Carreteras se esfuerza por mantener tránsito seguro en zonas de construcción tanto para nuestros equipos de trabajo como para nuestros clientes. Los conductores necesitan mantenerse alerta, enfocarse en conducir y velar por los límites de velocidad reducida, así como por otros cambios de patrones de tránsito.
Para una lista de los proyectos principales de la Administración Estatal de Carreteras, visite Project Portal o la página principal en roads.maryland.gov. Para ver condiciones de tránsito en vivo, visite md511.maryland.gov.
