MTA Maryland y la Línea Roja
Ante la incertidumbre sobre la financiación federal, la Administración de Tránsito de Maryland (MTA), perteneciente al Departamento de Transporte de Maryland, anunció una serie de reuniones públicas abiertas para determinar una estrategia financieramente responsable para la Línea Roja de Baltimore.
La agencia se reunirá con miembros de la comunidad en mayo para evaluar estrategias de entrega alternativas, incluyendo fases del proyecto y la revisión del modo de transporte, con el fin de garantizar que la tan esperada línea de conexión este-oeste siga avanzando hacia su construcción.
“La Línea Roja de Baltimore es una necesidad imperiosa, y mantenemos nuestro compromiso de brindar una línea de transporte público confiable que conecte el este y el oeste de la región”, declaró la Secretaria de Transporte de Maryland, Katie Thomson. “Ante la rápida evolución de las prioridades federales y la escasez de recursos financieros, estamos colaborando con las comunidades de toda la región de Baltimore para encontrar soluciones a estos obstáculos que nos permitan comenzar las obras de este proyecto crucial lo antes posible”.
Las jornadas de puertas abiertas de la Línea Roja propiciarán conversaciones abiertas con el público sobre cómo seguir impulsando el proyecto, teniendo en cuenta las realidades federales actuales y los obstáculos estatales. Los debates incluirán la presentación de los resultados del análisis de alternativas de tren ligero, la exploración de nuevas estrategias de entrega y la redefinición del modo de servicio recomendado que permita mantener un camino realista hacia una mejor movilidad regional. Entre los temas que se abordarán también se incluirán las consideraciones financieras de tres opciones:
- Continuar con el proyecto completo de tren ligero de 14 millas.
- Fasear el proyecto del tren ligero dividiéndolo en partes más pequeñas a lo largo del tiempo.
- Reconsiderando el transporte rápido en autobús
“La Línea Roja representa una oportunidad para mejorar el transporte este-oeste, aumentar el acceso a nuevas oportunidades y crear un Baltimore más conectado”, declaró Holly Arnold, administradora de transporte público de Maryland. “La opinión de la comunidad es fundamental a medida que avanzamos hacia la selección de la estrategia de implementación final”.
Se invita al público a asistir, hacer preguntas y compartir sus opiniones en las jornadas de puertas abiertas programadas:
- Condado de Baltimore: Sábado 2 de mayo, de 10:00 a 12:00, Escuela Secundaria Woodlawn
- Centro de Baltimore: Martes 5 de mayo, de 15:00 a 17:00, Monumento a los Caídos de Baltimore.
- Oeste de Baltimore: Jueves 7 de mayo, de 18:00 a 20:00, Escuela Secundaria Edmondson
- Sureste de Baltimore: Sábado 9 de mayo, de 11:00 a 13:00, Biblioteca Enoch Pratt de Southeast Anchor.
Estas instalaciones son accesibles para personas con discapacidad. Para obtener más información o solicitar adaptaciones, como un intérprete, información traducida o en un formato alternativo, envíe un correo electrónico a outreach@redlinemaryland.com con al menos una semana de anticipación a la fecha de la jornada de puertas abiertas. Para quienes no puedan asistir en persona, las presentaciones grabadas estarán disponibles en línea en redlinemaryland.com en inglés y español, con la opción de completar una encuesta o enviar un comentario.
Antecedentes de la financiación del transporte público
Los recientes cambios a nivel federal han generado mayor incertidumbre en los proyectos de transporte público en todo el país, debido a la disponibilidad de fondos, la evolución de los requisitos de alcance y la prolongación de los plazos de aprobación. Además, en los últimos años, el aumento de los costos de los materiales, la escasez de mano de obra y las interrupciones en la cadena de suministro han incrementado significativamente la incertidumbre en torno a los grandes presupuestos de infraestructura a nivel nacional. Dada la limitada flexibilidad de los fondos, que exige una planificación cuidadosa y fiscalmente disciplinada para las nuevas inversiones importantes, resulta fundamental encontrar soluciones financieramente sostenibles para la Línea Roja.
Consideraciones financieras
El costo estimado actual para construir la línea completa de tren ligero de 22,5 kilómetros (14 millas) oscila entre 4.700 y 9.000 millones de dólares. En comparación, se estima que la primera fase del proyecto, que conectaría Edmonson Village con la Torre Shot, costará aproximadamente 2.200 millones de dólares. Los costos del proyecto seguirán aumentando debido a las condiciones actuales del mercado, incluyendo los costos de diseño, mano de obra, materiales y construcción. Se prevé que hasta la mitad del costo total del proyecto de la Línea Roja provenga de fondos federales, mientras que el estado y los gobiernos locales financiarán el resto.
Llevar a cabo el proyecto completo de tren ligero de 22,5 kilómetros (14 millas), que conectará Bayview y Woodlawn a través del centro de la ciudad de Baltimore, conlleva costes mucho más elevados y mayores riesgos, y es probable que tarde más en estar listo para su construcción que un sistema de autobuses de tránsito rápido.
Un cambio modal a un sistema de autobuses de tránsito rápido para todo el trazado podría reducir los costos a entre 750 millones y 1.000 millones de dólares. Una vez asegurados los fondos para la construcción, la implementación de un proyecto de autobús de tránsito rápido puede completarse en tan solo tres años, reduciendo el tiempo necesario para establecer una línea de transporte este-oeste de alta frecuencia con menos molestias para la comunidad y un ahorro sustancial de costos.
Para obtener más información y suscribirse a las actualizaciones de la Línea Roja de Baltimore, visite https://redlinemaryland.com. Puede seguir el progreso de la Línea Roja en Facebook , X (antes Twitter ), Instagram y Threads. Para contactar al equipo de la Línea Roja, envíe un correo electrónico a outreach@redlinemaryland.com .
La Administración de Tránsito de Maryland es uno de los sistemas de transporte multimodal más grandes de Estados Unidos y opera autobuses locales y de cercanías, tren ligero, metro, servicio de trenes MARC y un sistema integral de transporte adaptado. El objetivo de la Administración de Tránsito de Maryland es brindar un transporte seguro, eficiente y confiable en todo Maryland con un servicio al cliente de primera clase. Para obtener más información, visite mta.maryland.gov , síganos en Facebook o YouTube , y en Twitter/X y Bluesky Social . NP/SPLL
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